随着疫情冲击过后，多项宏观政策出台，扶持经济恢复发展，财政部等其他部门联合颁布减负措施，帮助企业纾困解难，提振制造业等行业生产积极性，加快恢复经济、促进社会生产生活秩序正常化，改善预期、修复信心、增加收入、扩大消费、拉动内需。然而房地产投资及汽车库存量累积，钢材真正的需求启动要到元宵节后，终端用钢需求低迷，目前节前囤货商家逐步获利出货，后期钢材价格走势如何，且听分析师详细解析……

一、钢市影响因素

【资料图】

01、发改委外资司负责同志会见新开发银行副行长一行

据国家发展改革委2月3日消息，2月2日，外资司负责同志会见新开发银行副行长VladimirKazbekov先生一行。双方就加快编制新一期贷款规划、不断拓展合作新领域等进行了深入交流。财政部国合司相关同志参加了会见。

分析师观点：目前国家多部门按照中央经济工作会议精神指导积极发力，从内到外不断出台新政策，扶持经济恢复发展，同时推进高水平对外开放，提升贸易投资合作质量和水平，扩大市场准入，加大现代服务业领域开放力度，引资规模稳定增长，促进国内经济活力，增加用钢需求量，利好钢价走势。

02、25家上市房企2022年超八成亏损

截至2月2日，25家上市房企公布2022年业绩预告，4家房企盈利，21家房企亏损。其中，蓝光发展预亏数额最大，达到219.37亿元。

分析师观点：在疫情的影响下，国民经济收入下滑，居民消费习惯发生改变，逐步转向生活必需品，对房地产等重大资产投资预期减弱，市场资金量流动减慢，房产投资处于低谷，房企资金链紧张，拿地量下降，新开工率大幅下降，减少用钢量，利空钢价走势。

03、1月汽车经销商库存预警指数位于荣枯线之上

2023年2月中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2023年1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8%，同比上升3.5个百分点，环比上升3.6个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

分析师观点：春节过年放假，汽车销售受到影响，加上燃油车购置税减半及新能源汽车国补政策到期，春节前购车需求全面爆发，市场透支1月份销售额度，导致目前市场需求和成交量下滑，同时经销商促销意愿不强，商家库存量持续增加，钢材需求启动缓慢，利空钢价。

二、价格方面

01、现货市场下跌为主

据中钢网资讯研究院统计数据显示：

建材24个市场中，20个市场跌10-50元/吨，螺纹钢20mmHRB400E平均价格4228元/吨，较上个交易日均价跌31元/吨;

热卷24个市场中，19个市场跌10-50元/吨，4.75热轧板卷平均价格4196元/吨，较上个交易日均价跌35元/吨;

中厚板23个市场中，20个市场跌10-50元/吨，普中板Q235B平均价格4321元/吨，较上个交易日均价跌23元/吨。

来源：中钢网资讯研究院

02、钢厂偏弱调整

据中钢网资讯研究院数据显示，今日共20家钢厂调价，其中：

下调16家，占比80%，调价幅度20-50元/吨;

持平4家，占比20%。

03、期货触底反弹

3日黑色系期货大幅下跌后回升反弹，收十字星。螺纹钢主力跌33，收报4055，跌幅0.81%;热卷主力跌15，收报4084，跌幅0.37%;焦煤主力涨5.5，收报1812，涨幅0.3%;焦炭主力跌31，收报2757，跌幅1.11%;铁矿石跌3，收报853.5，跌幅0.35%。

三、钢价预测

随着国际资本投资预期下降，股市及期货市场连续下挫，现货市场操作情绪低迷，市场价格小幅下跌，加上房地产、基建、汽车等项目开工率仍然有限，终端需求待元宵节后逐步启动，当前终端需求恢复缓慢，产业链情绪低迷。钢企积极复产，周度钢厂产量环比增加，但社会库存量及铁矿石库存连续累积，创新高，压制市场商家操作情绪，预计明日钢材价格或将稳中个跌运行。

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