【资料图】

在2023年上海车展上，一汽-大众展台携手2023款迈腾正式亮相上海车展。此外，目前该车型最高可享受2.3万元的优惠政策，加之与凯美瑞在同级别市场上的竞争，预计2023款迈腾将会有更为出众的销量表现。

2023款迈腾的车头设计依然保持着大气的设计理念，散发出沉稳的商务气息；引擎盖两侧滑落的筋线透露出极强的力量感；修长且更为粗壮的横幅进气格栅，采用镀铬装饰，不仅带来更低的视觉重心，也提升了整体的质感表现；前杠切割样式的线条则营造出显著的阳刚之气；雾灯区整体的走线激进，看上去颇为运动；牌照框下方的梯形进气口则为车辆通过了充足的散热保证。

车身侧面，2023款迈腾将B级行政轿车所呈现的那份稳重诠释的更为透彻；下滑的车头配合极具流线的A柱造型，带来了0.285的超低风阻系数，婉如水滴型的C柱与后尾门圆润的线条呈现出溜背轿跑的既视感；车窗外沿及车门下方采用镀铬饰条进行修饰，看起来时尚且更具潮流感；由前叶子板贯穿至车门把手及后尾灯的高腰线肌肉感十足。全系轮胎依然采用2种规格，而330TSI和380TSI顶配车型所搭载的235/45 R18尺寸的抛光轮毂营造出极强的动感气息。车身长宽高尺寸为4866*1832*1479mm，轴距2871mm，定位于中型轿车。

车尾方面，2023款迈腾看起来简洁大方，饱满极致；后备箱上翘起的尾翼颇为运动；熏黑式的LED尾灯组在夜间提供了更佳的识别度；后包围下方的镀铬饰条与反光警示条的融入看上去毫无违和感；排气采用双边共双出布局，配合四出的排气尾喉带来犹如“性能车”的视觉赏析。

内饰方面，2023款迈腾继续采用了家族风格，大面积软性材质包裹及银色的饰条带来更强的质感体现；全液晶仪表盘展示出极其细腻的画质感；三辐式真皮D型多功能方向盘握感十足，并全系配有换挡拨片功能，提升了日常驾驶的乐趣性；贯穿式的空调出风口搭配石英钟表配合内嵌式触控液晶屏，不仅支持CarPlay功能，也营造出更为豪华的视觉感受；挡把依然采用机械式换挡，操作更为便捷；同时在座椅材质上也使用了更为柔软的面料，搭配细密线条的缝合工艺，进一步提升了车内的品质感。

动力方面，2023款迈腾依旧提供1.4T、2.0T两种排量发动机；其中280TSI搭载1.4L 直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力）/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，匹配7挡干式双离合变速箱；

2.0T则分为高低功率版本，高功率380TSI搭载2.0L 直列四缸涡轮增压发动机，最大功率162kW（220马力）/4900-6700rpm，最大扭矩350N·m/1600-4300rpm；低功率330TSI同样搭载2.0L 直列四缸涡轮增压发动机，最大功率137kW（186马力）/4150-6000rpm，最大扭矩320N·m/1600-4050rpm，匹配7挡湿式双离合变速箱，全系采用前置前驱布局。

小冷点评：虽说此次车展的2023款迈腾与现款变化不大，内饰上也依然没有采用全新的大屏设计，但对于追求稳健的用户来说，这些或许都不重要。而反观迈腾整体的综合能力在同级别中确实非常能打，稳重大气的设计外观、宽敞的车内空间及充沛的动力性，对于家用车来讲算是足够了。或许你对现款的迈腾有些许审美疲劳，那不妨我们可以等等下一代改款的迈腾，因为，“总有一款适合你”。