进入5月份，各大新能源车企相继公布4月份的销量数据。从各家公布的数据来看，可谓几家欢喜几家愁。首先比亚迪依旧一骑绝尘，4月新能源汽车销量21.03万辆，同比增长近一倍，而埃安表现也良好，再次超过4万辆，同比增302%。而在新势力方面，理想、哪吒的交付量也过万，但蔚来、小鹏则表现乏力，蔚来销量为今年以来最低，小鹏同比下滑21%。下面我们一起来看看各家车企的表现。

比亚迪：突破21万辆

比亚迪4月销售210295辆，乘用车销量达209467辆，同比增长98.6%。其中，王朝+海洋两大车系占了198941辆，同比增长88.6%，腾势汽车为10526辆。虽然目前具体车型数据还没出炉，但由于腾势只有D9一款车型在售，不得不说D9的表现实在亮眼。

(相关资料图)

值得一提的是，纯电动车销量为104364辆，同比增81.81%；插电式混合动力销量105103辆，同比增118.64%，二者数据上基本是对半开。另外，随着4月份新车海鸥的上市，5月比亚迪的销量预计会有进一步的爬升。

埃安：41012辆

广汽埃安4月销量为41012 辆，同比增长 302%，环比增长 2.5%，再次突破4万辆大关。埃安之所以有如此稳定的表现，得益于旗下多款车型的共同发力，它也是继比亚迪之后，表现愈发出色的自主品牌车企。

此外，埃安全新车型昊铂Hyper GT目前也已经开启了预售，新车预售价 21.99-33.99 万元。作为一款纯电GT跑车，Hyper GT不仅拥有拉风的外形设计，性能表现也相当出色，后驱单电机版本最大功率250kW，最大扭矩434 N・m，0-100km/h加速时间4.9秒，百公里刹车距离为33.9米。

理想：25681 辆

理想4月份共交付新车25,681辆，在再次创下单月交付的新纪录的同时，已经连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%，在蔚小理新势力三剑客中逐步坐稳第一的位置。

和蔚来、小鹏不同，理想的车型选择了增程式电动，并且L9、L8、L7车系采用的都是相同的设计语言，区别就在于尺寸和配置，也正是凭借其产品切中了中国家庭的购车需求的要害，因此其销量也在稳步提升。值得一提的是，在上海车展中，理想发布了纯电产品的规划，其高速充电站也于4 月陆续投用，不久后理想首款MPV车型也将正式发布，所以后续理想的表现值得期待。

哪吒：11080辆

哪吒汽车4月份共交付11080台新车，同环比分别增长25.7%和9%。其中，哪吒V车系交付4727台，哪吒U车系交付3821台，哪吒S交付2237台，哪吒GT交付295台。从数据来看，哪吒已经稳定在了万台的交付水平。

此前在上海车展上，哪吒GT也正式上市了，售价17.88-22.68万元，被誉为年轻人的第一款纯电动跑车。凭借运动的外形、双门四座的布局、3.7s的百公里加速成绩以及出色的操控性能，哪吒GT相信会获得不少年轻人的关注。

小鹏：7079 辆

小鹏4 月的新车交付量为7079 辆，同比下滑21.4%，环比上涨1.1%，目前来看还未有起色，虽然比蔚来要略好，但还是远落后于理想。目前，小鹏在售车型有G3i、G9、P5、P7四款，但除了P7，其它车型的表现都较为一般，尤其是G9，未能达到预期。另外，小鹏表示，P7i 订单量强劲，目前正在显著提升产量，将向客户加快交付 P7i，P7i 将接替 P7成为了小鹏的销量支柱。

值得一提的是，全新车型小鹏G6将在二季度上市并交付，新车搭载全新的扶摇架构，在空间、智能化、行驶品质上相较现款车型都有了一定提升。G6定位介于G3i与G9之间，被看作是小鹏改变现状的救命稻草，就看到时候定价如何了。由此看来，小鹏交付量是否会有大幅提升，需要等到三季度才能揭晓。

蔚来：6658 辆

4 月蔚来新车交付量仅为 6658 辆，同比增长 31.2%，但是环比3月下滑35.8%。在4月份交付的这些新车中，包括1713辆SUV和 4945 辆轿车。相比于同为新势力的理想和小鹏，蔚来4月的表现可以说是差强人意的。

蔚来4月份成绩不理想最主要的原因是众多新车处在产品换代阶段，EC7的生产和交付在4月下旬才开始推进，早前已经发布的全新ES8要到6月才开始交付，而全新蔚来 ES6预计5 月才正式上市并开始交付，同时上海车展上市的2023款蔚来ET7，最快也要5月才开始交付。预计随着这些新车的交付，蔚来的销量会重新回到正常水平。